เครื่องบดอากาศเครื่องยนต์ดีเซลแบบ ATEX โซน 2 แบบบรรจุถัง พร้อมกรอบ DNV

เครื่องอัดอากาศดีเซลแบบตู้คอนเทนเนอร์ Kingway ATEX Zone 2 Ex-Proof เป็นโซลูชันอากาศอัดแบบครบวงจรที่ออกแบบมาสำหรับการปฏิบัติงานในพื้นที่อันตรายในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ สร้างขึ้นจากชุดสกรูโรตารี่ Sullair DLQ375H ดั้งเดิม และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 6 สูบ Perkins 1106D-E70TA ที่เชื่อถือได้ ชุดที่สมบูรณ์ในตัวเองนี้ให้กำลังอัดอากาศต่อเนื่อง 375 CFM ที่แรงดันใช้งาน 150 PSI ได้รับการรับรองตาม ATEX Directive 2014/34/EU ในฐานะอุปกรณ์ Group II Category 3G ที่เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่จัดประเภทเป็น Zone 2 IIB T3 Gc ชุดทั้งหมดนี้ช่วยขจัดความจำเป็นในการประกอบ ณ สถานที่ และลดเวลาในการทดสอบการใช้งานอย่างมากในแหล่งขุดเจาะระยะไกลและแท่นผลิตนอกชายฝั่ง

การออกแบบแบบตู้คอนเทนเนอร์แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานจากการกำหนดค่าคอมเพรสเซอร์แบบติดตั้งบนสกีแบบดั้งเดิม ส่วนประกอบหลักทั้งหมดรวมถึงคอมเพรสเซอร์ เครื่องยนต์ วงจรระบายความร้อนหม้อน้ำ เครื่องทำความเย็นหลังการอัด เครื่องแยกความชื้น ถังเชื้อเพลิงในตัว ชุดสายไฟ และแผงควบคุมดิจิทัลได้รับการติดตั้งอย่างถาวรและทดสอบการใช้งานล่วงหน้าภายในตู้คอนเทนเนอร์เหล็กมาตรฐาน ISO ขนาด 20 ฟุตที่ทนทานต่อสภาพอากาศ การหุ้มทั้งหมดนี้ช่วยปกป้องอุปกรณ์หมุนและเครื่องมือวัดที่สำคัญจากทรายที่พัดด้วยลม การกัดกร่อนจากละอองเกลือ ฝนตกหนัก และอุณหภูมิแวดล้อมสุดขั้วตั้งแต่ลบยี่สิบองศาเซลเซียสถึงบวกห้าสิบห้าองศาเซลเซียส ผู้ปฏิบัติงานในทะเลทรายตะวันออกกลางและสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่งทะเลเหนือรายงานว่าช่วงเวลาให้บริการยาวนานขึ้นอย่างมากและการบำรุงรักษาที่ไม่คาดคิดลดลงเมื่อเทียบกับชุดคอมเพรสเซอร์แบบเปิดที่สัมผัสกับสภาพอากาศ

ชุดคอมเพรสเซอร์เคลื่อนที่นี้แก้ไขปัญหาการปฏิบัติงานที่ต่อเนื่องสำหรับผู้รับเหมา EPC บริษัทบริการขุดเจาะ และผู้ให้บริการทดสอบหลุมผลิต: ความต้องการแหล่งจ่ายอากาศอัดปริมาณมากที่เชื่อถือได้ซึ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างรวดเร็วระหว่างแท่นหลุมผลิต แหล่งขุดเจาะ หรือดาดฟ้าแท่นโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ยกหนักพิเศษหรือการจัด rigging ที่ซับซ้อน เฟรมยกที่ได้รับการรับรอง DNV 2.7-1 ในตัวช่วยให้สามารถยกด้วยจุดเดียวได้อย่างง่ายดายโดยเครนฐานของแท่นหรือเครนดาดฟ้าของเรือขนส่งนอกชายฝั่ง ตัวยึดมุม ISO มาตรฐานพร้อมอินเทอร์เฟซแบบบิดล็อคช่วยให้สามารถวางซ้อน ยึด และขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ได้โดยใช้อุปกรณ์จัดการตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานบนเรือขนส่ง รถพ่วงแบบ Flat-rack และห่วงโซ่โลจิสติกส์แบบหลายรูปแบบ สามารถยกยูนิตออกจากเรือขนส่ง วางบนดาดฟ้าแท่น เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายเชื้อเพลิงและไฟฟ้า และผลิตอากาศอัดตามพิกัดได้ภายในสามสิบนาทีหลังจากมาถึง

• ชุดครบวงจรที่ได้รับการรับรอง ATEX Zone 2: ปฏิบัติตาม Directive 2014/34/EU, มาตรฐาน EN 60079 series สำหรับบรรยากาศที่อาจเกิดการระเบิด และ EN 1834 สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบ ระบบแบบบูรณาการทั้งหมดได้รับการรับรองเป็นหน่วยเดียว ช่วยขจัดความซับซ้อนในการปฏิบัติตามข้อกำหนดและความเสี่ยงด้านกฎระเบียบในการประกอบส่วนประกอบที่ได้รับการรับรองแยกกันหลายชิ้นในสนาม
• โซลูชันคอมเพรสเซอร์แบบครบวงจรในตู้คอนเทนเนอร์: คอมเพรสเซอร์ เครื่องยนต์ดีเซล ระบบระบายความร้อน วงจรเชื้อเพลิง แผงควบคุม และชุดสายไฟที่ติดตั้งและทดสอบการใช้งานล่วงหน้าภายในตู้คอนเทนเนอร์ ISO CSC ขนาด 20 ฟุต เพียงเชื่อมต่อแหล่งจ่ายเชื้อเพลิงและตรวจสอบระดับของเหลวเพื่อเริ่มการผลิตอากาศอัด ลดเวลาในการเคลื่อนย้ายได้อย่างมากเมื่อเทียบกับชุดติดตั้งบนสกีแบบดั้งเดิมที่ต้องมีการประกอบโมดูลคอมเพรสเซอร์ เครื่องยนต์ และเครื่องทำความเย็นแยกต่างหากในสนาม
• ชุดสกรูโรตารี่ Sullair DLQ375H ดั้งเดิม: องค์ประกอบคอมเพรสเซอร์ที่พิสูจน์แล้วในอุตสาหกรรม ให้การส่งมอบอากาศอิสระ 375 CFM ที่แรงดันจ่าย 150 PSI ชุด Sullair air end มีโปรไฟล์โรเตอร์แบบไม่สมมาตรที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับประสิทธิภาพพลังงาน โดยมีอายุการใช้งานที่ออกแบบเกินกว่าสองหมื่นชั่วโมงการทำงานระหว่างการยกเครื่องหลักเมื่อได้รับการบำรุงรักษาตามกำหนดการบริการที่แนะนำ
• เฟรมยกนอกชายฝั่ง DNV 2.7-1: เฟรมยกที่ได้รับการรับรองซึ่งรวมเข้ากับโครงสร้างตู้คอนเทนเนอร์อย่างถาวร ห่วงยกที่ได้รับการรับรองสี่จุดที่จัดวางสำหรับการยกในแนวราบพร้อมถังเชื้อเพลิงและของเหลวเต็ม ช่วยให้สามารถยกด้วยจุดเดียวได้อย่างปลอดภัย ขจัดความจำเป็นในการใช้สเปรดเดอร์บาร์ สายรัด หรือการจัด rigging แบบหลายจุดที่ซับซ้อนซึ่งมักจำเป็นสำหรับการยกอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนสกี
• เครื่องยนต์ดีเซล Perkins 1106D-E70TA: เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรม 6 สูบ เทอร์โบชาร์จ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลัง 205 แรงม้า ที่ 2200 รอบต่อนาที เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ EU Stage IIIA สินค้าคงคลังอะไหล่ทั่วไปกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้เครื่องยนต์ Perkins ซึ่งมักจะติดตั้งในสถานที่ทำงานเดียวกัน ช่วยลดความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทานและต้นทุนการถือสินค้าคงคลังสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่มีสินทรัพย์หลายรายการ
• รูปแบบตู้คอนเทนเนอร์ ISO เคลื่อนที่: ขนาดตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน 20 ฟุต พร้อมตัวยึดมุมแบบบิดล็อคที่ได้รับการรับรอง ช่วยให้สามารถขนส่งบนรถพ่วงแบบ Flat-rack และเรือขนส่งแท่นผลิตมาตรฐานได้โดยไม่ต้องมีใบอนุญาตบรรทุกเกินขนาด สามารถวางซ้อนกันได้สูงสุดสามตู้เมื่อยึดอย่างถูกต้อง เพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่ดาดฟ้าที่จำกัดบนเรือขนส่งนอกชายฝั่งระหว่างการระดมพล
• ระบบระบายความร้อนสำหรับงานหนักในตัว: หม้อน้ำขนาดใหญ่พร้อมการควบคุมพัดลมแบบแปรผันตามอุณหภูมิ รักษาอุณหภูมิน้ำมันคอมเพรสเซอร์และน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ให้เหมาะสมตลอดช่วงการทำงานของสภาพแวดล้อม วงจรทำความเย็นน้ำมันเฉพาะช่วยรักษาอายุการใช้งานของสารหล่อลื่นไว้ได้ แม้ในระหว่างการทำงานรอบสูงอย่างต่อเนื่องในอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงกว่าสี่สิบห้าองศาเซลเซียส

ชุดคอมเพรสเซอร์แบบตู้คอนเทนเนอร์นี้ออกแบบมาเพื่อการจ่ายอากาศอัดที่สำคัญต่อภารกิจในพื้นที่อันตราย Zone 2 ในภาคส่วนต้นน้ำของอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ บนแท่นผลิตนอกชายฝั่ง จะให้กำลังลมสำหรับระบบควบคุมวาล์ว แหล่งจ่ายอากาศสำหรับเครื่องมือวัด และเครื่องมือลมระหว่างการปิดซ่อมบำรุงตามแผนและกิจกรรมการเปลี่ยนถ่าย ในการปฏิบัติงานขุดเจาะบนบก จะจัดหาอากาศอัดปริมาณมากสำหรับโปรแกรมการขุดเจาะแบบถ่วงดุล ระบบของเหลวขุดเจาะแบบโฟม และขั้นตอนการทดสอบหลุมผลิตในการพัฒนาแท่นหลุมผลิตหลายหลุม ซึ่งการเคลื่อนย้ายอย่างรวดเร็วระหว่างตำแหน่งที่อยู่ติดกันเป็นข้อกำหนดการปฏิบัติงานที่สำคัญ

ยูนิตนี้ยังเหมาะสำหรับโรงงานแปรรูปก๊าซที่ต้องการอากาศอัดสำหรับระบบควบคุม การลำเลียงวัสดุจำนวนมากด้วยลม และชุดเมมเบรนสำหรับสร้างไนโตรเจน ผู้รับเหมางานก่อสร้างและทดสอบการใช้งานท่อส่งระบุชุดเคลื่อนที่นี้สำหรับการทดสอบแรงดันด้วยลม การปฏิบัติงานอัจฉริยะ และขั้นตอนการทำให้ท่อแห้ง ซึ่งแหล่งจ่ายอากาศอัดต้องเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางท่อตามความคืบหน้าของการก่อสร้าง ทีมบำรุงรักษาช่วงปิดซ่อมโรงกลั่นใช้อากาศปริมาณมากสำหรับการพ่นทราย การทำงานของเครื่องมือแรงบิดด้วยลม และการจัดการตัวเร่งปฏิกิริยาในช่วงเวลาบำรุงรักษาตามแผน

ชุดคอมเพรสเซอร์แบบตู้คอนเทนเนอร์แต่ละชุดจะผ่านการทดสอบการยอมรับจากโรงงานอย่างครอบคลุม รวมถึงการทำงานเต็มโหลดอย่างน้อยสี่ชั่วโมงที่แรงดันจ่ายตามพิกัด พร้อมการตรวจสอบและบันทึกความเสถียรของอัตราการไหล แนวโน้มอุณหภูมิน้ำมันและน้ำหล่อเย็น การวิเคราะห์รูปแบบการสั่นสะเทือน และการยืนยันฟังก์ชันการปิดฉุกเฉินและการเชื่อมต่อความปลอดภัยทั้งหมด โครงสร้างตู้คอนเทนเนอร์ได้รับการปิดผนึกอย่างแน่นหนาด้วยซีลประตู EPDM เกรดมารีนและฮาร์ดแวร์สแตนเลส โดยพื้นผิวเหล็กโครงสร้างทั้งหมดจะได้รับการเคลือบป้องกันสามชั้น ประกอบด้วยไพรเมอร์อีพ็อกซี่ที่อุดมด้วยสังกะสี ชั้นกลางอีพ็อกซี่ที่มีความหนา และชั้นบนโพลียูรีเทนที่ทนทานต่อรังสียูวีก่อนจัดส่ง ระบบของเหลวทั้งหมดจะถูกระบายออกและบำบัดด้วยสารยับยั้งการกัดกร่อนระยะยาวที่เหมาะสำหรับการจัดเก็บสิบสองเดือนภายใต้สภาวะที่ปิดคลุม เอกสารประกอบที่สมบูรณ์ประกอบด้วยใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนด ATEX ใบรับรองเฟรมยก DNV 2.7-1 รายงานการทดสอบวัสดุที่ได้รับการรับรองสำหรับส่วนประกอบที่รับแรงดัน รายงานการทดสอบการยอมรับจากโรงงานอย่างละเอียด คู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาที่ครอบคลุม และแคตตาล็อกอะไหล่พร้อมรูปภาพที่สมบูรณ์พร้อมหมายเลขอ้างอิงการสั่งซื้อ Kingway ให้การรับประกันมาตรฐานสิบสองเดือนหรือสองพันชั่วโมงนับจากวันที่เริ่มใช้งานครั้งแรก พร้อมตัวเลือกการรับประกันเพิ่มเติม การกำกับดูแลการทดสอบการใช้งาน ณ สถานที่ และการฝึกอบรมความสามารถของผู้ปฏิบัติงานสำหรับโครงการทุกขนาดและทุกสถานที่ทั่วโลก